Strategia Mediterraneo-Africa: l'Italia come ponte tra Europa e Sud globale

L'Africa avrà 2,5 miliardi di abitanti nel 2050, un PIL combinato previsto di 29.000 miliardi di dollari e il 60 % delle risorse minerarie critiche del pianeta (cobalto, litio, terre rare, coltan). L'Italia, con i suoi 8.000 km di coste mediterranee, è il Paese europeo geograficamente più vicino al continente — eppure il suo interscambio commerciale con l'Africa è di appena 37 miliardi € (la Cina: 280 miliardi). Il Piano Mattei stanzia 5,5 miliardi in 4 anni — meno del 2 % dell'investimento cinese annuo. Francia e Turchia hanno relazioni strutturate con decine di Paesi africani; l'Italia è percepita come un attore episodico, presente solo quando ci sono crisi migratorie. ENI è uno dei pochi asset italiani rilevanti nel continente, ma opera da sola senza una cornice diplomatica e di cooperazione coerente.

1) Piano Mattei 2.0: portare lo stanziamento da 5,5 a 15 miliardi in 10 anni, concentrando le risorse su 10 Paesi prioritari (Marocco, Tunisia, Libia, Egitto, Kenya, Mozambico, Senegal, Costa d'Avorio, Ghana, Etiopia) invece di frammentare in micro-progetti su 30 Paesi. 2) Corridoi energetici: completamento del SouthH2 Corridor (idrogeno verde dal Nord Africa all'Italia), potenziamento del Transmediterranean Pipeline con Algeria, sviluppo eolico e solare in Marocco e Tunisia con connessione alla rete italiana via cavi sottomarini. 3) Formazione in loco: 50.000 borse di studio in 10 anni per studenti africani in università e ITS italiani, con obbligo di stage in aziende italiane e canale preferenziale per il decreto flussi. Creazione di 20 centri di formazione professionale 'Made in Italy' in Africa (modello ITS). 4) Co-sviluppo industriale: joint venture obbligatorie per le imprese italiane che operano in Africa — almeno il 30 % della catena del valore prodotto localmente. Incentivi fiscali per le PMI che creano stabilimenti produttivi nel continente. 5) Sicurezza condivisa: accordi di cooperazione militare e di intelligence con i Paesi costieri per il contrasto a pirateria, traffico di esseri umani e terrorismo — in coordinamento con l'operazione EUNAVFOR MED.

La Cina ha investito oltre 150 miliardi di dollari in infrastrutture africane tramite la Belt and Road Initiative: porti, ferrovie, reti 5G, centrali elettriche. Il modello è controverso (debt trap diplomacy) ma ha costruito un'influenza enorme. La Turchia ha aumentato il suo interscambio con l'Africa da 3 a 40 miliardi di dollari in 20 anni, combinando diplomazia, cooperazione religiosa e Turkish Airlines (che serve 62 destinazioni africane). Il Giappone ha il TICAD (Tokyo International Conference on African Development) dal 1993: investimenti giapponesi strutturali in infrastrutture e tecnologia.

Interscambio Italia-Africa da 37 a 100 miliardi € in 10 anni. 50.000 studenti africani formati in Italia con competenze tecniche: ambasciatori del Made in Italy e futura classe dirigente pro-Italia. 5 corridoi energetici operativi: idrogeno verde, gas, solare ed eolico — diversificazione totale rispetto alla dipendenza da Russia. 500 PMI italiane con stabilimenti in Africa. L'Italia diventa il ponte naturale tra UE e continente africano, sostituendo il ruolo storico della Francia.