Riconoscimento legale del lavoro di piattaforma come lavoro subordinato quando c'è etero-organizzazione. Diritti minimi garantiti: salario minimo, assicurazione infortuni, malattia, ferie, contributi pensionistici. Algoritmo trasparente e sindacalizzazione.
In Italia circa 570.000 persone lavorano tramite piattaforme digitali (rider, autisti, addetti pulizie, micro-task). Il 70 % è classificato come lavoratore autonomo ma opera in condizioni di subordinazione: tempi dettati dall'algoritmo, tariffe imposte, valutazione unilaterale, disconnessione come sanzione. Il guadagno medio di un rider è di 7-8 €/ora lordi (3-4 €/ora netti dopo spese). Nessuna copertura per malattia, infortuni, maternità, ferie. L'algoritmo è una scatola nera.
Presunzione legale di subordinazione per i lavoratori di piattaforma quando almeno 2 dei seguenti criteri sono soddisfatti: tariffa fissata dalla piattaforma, orari imposti, monitoraggio algoritmico delle prestazioni, impossibilità di scegliere i clienti. Diritti minimi per tutti i lavoratori di piattaforma (anche autonomi): salario minimo 9 €/ora, assicurazione INAIL obbligatoria a carico della piattaforma, contributi INPS proporzionali, malattia e infortunio coperti. Obbligo di trasparenza algoritmica: il lavoratore ha diritto di sapere come viene assegnato il lavoro, valutata la performance e calcolata la retribuzione. Diritto alla sindacalizzazione e alla contrattazione collettiva di piattaforma.
La Spagna con la Ley Rider (2021) ha stabilito la presunzione di subordinazione per i rider: le piattaforme devono assumerli come dipendenti. Il risultato: +23.000 contratti indicizzati in un anno. La Direttiva UE 2024/2831 sul lavoro di piattaforma prevede la presunzione di subordinazione a livello europeo. La California con l'AB5 ha stabilito criteri stringenti per la classificazione come autonomo (ABC test).
Regolarizzazione di almeno 350.000 lavoratori di piattaforma (dal 70 % al 30 % di falsi autonomi). Aumento del gettito contributivo: 800 milioni l'anno in contributi INPS e INAIL oggi non versati. Riduzione degli infortuni non denunciati (oggi stimati in 15.000/anno per i rider). Costo aggiuntivo per le piattaforme: 10-15 % dei ricavi — sostenibile, come dimostrato dall'esperienza spagnola dove nessuna grande piattaforma ha cessato l'attività.